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奥林匹克公园中心区地下环形交通走廊建成

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奥林匹克公园中心区地下环形交通走廊建成

  奥林匹克公园中心区地上景色如画,地下也别有洞天。很多人可能不知道,公园中心区地下藏着一条四通八达的环形通道。昨天,记者从负责奥林匹克公园中心区土地一级开发的北京新奥集团有限公司获悉,该通道全长9.9公里,其中主干道长4.5公里,是亚洲最长的城市隧道。目前这条通道已全部建成,预计明年将正式投入使用。

  13亿元打造地下交通走廊

  这条环形通道的走向与奥林匹克公园中心区内的南一路、湖边东路、北一路和景观西路大致相当。其中东西两段距地面13米,南北两段距地面7.8米。通道主体长4498.92米,与附近的大屯路隧道及成府路隧道相连的匝道长1713.8米,与地面相连的出口长3719.06米,整个地下工程全长9931.78米。此前本市曾建成中关村地下通道,但它只有1公里长,而这条地下通道长度接近10公里,不仅创下亚洲之最,在全球各大城市中也是少见的,整条通道的投资在13亿元左右。

  通道宽12.25米,共有3条车道,行走其间,会感到非常宽敞。通道的特别之处在于它只允许逆时针单向行驶,且限速每小时30公里。新奥公司负责人解释说,这样安排是考虑到交通组织的便利及行车安全。据介绍,车辆在环形通道内跑完一圈,用时也不过短短7分钟。

  25个出入口连接周边路网

  地下通道内平均每两三百米就有一个出入口,总计有25个之多。密集的出入口与奥林匹克公园中心区周边的北四环路、成府路、大屯路、科荟路、北辰路等近10条市政道路相通。其中,与地面道路相连的有6个入口和7个出口,与大屯路隧道及成府路隧道相连的有6个入口和6个出口。目前这些地面道路的交通流量都挺大,高峰时段行车缓慢。但在地下,可以一路绿灯地在各条市政道路之间完成快速切换,让司机的心情像车速一样畅快。

  据介绍,地下通道还与周边楼宇内的地下车库相通,并为那些还在图纸上、没有开工的楼宇预留了接口,这样的接口共有34个。此外,地下通道并非单纯的交通过道,里面有完备的附属设施,其中包括5个独立的人员逃生出口、1座消防泵站、1个监控中心及排风机房和送风机房,既安全又舒适。

  地下通道对全社会开放

  尽管地下通道建在奥林匹克中心区,但它却并非“奥运专用”,而是像所有的市政设施一样对全社会开放,新奥公司负责人表示,预计明年它将正式启用。


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